ESU X 31339 H0 - Diesellok, H0, V200.0, V200 014 DB, altrot, Ep III, Vorbildzustand um 1957, Sound+Rauch, DC/AC

• Structuur en frame van metaal
• Opengewerkte ventilatieroosters in het dakgedeelte, platte MaK “V” aan de voorzijde
• Veelkleurige bestuurderscabine met machinistfiguur
• Voorbeeldgetrouw deelaanzicht door de machinekamer
• Meerdelige draaistelpanelen
• Afzonderlijk bevestigde handgrepen en treden
• Koppeling in een NEM-geleidingsschacht
• Vijfpolige ESU-motor met twee vliegwielen
• Aandrijving via cardan/wormwiel op drie assen, twee antislipbanden
• LokSound-decoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix-bedrijf
• Onafhankelijke aanmelding bij controlecentra met RailComPlus®- of mfx®-functionaliteit
• PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening
• Dubbele luidsprekers met grote geluidscapsule voor maximaal geluidsgenot
• Universele elektronica met insteekschuif en schakelaar voor het omschakelen tussen tweedraads- en middendraadbediening 2 rookgeneratoren, gesynchroniseerd met de LokSound, bij het rangeren is slechts één rookgenerator actief
• Gedigitaliseerde originele geluiden van een locomotief met een V200 met Maybach MD 650 dieselmotoren
• Sensorgestuurde geluiden bij langzaam rijden in bochten
• Het licht verandert afhankelijk van de rijrichting, de koplampen van de trein kunnen worden uitgeschakeld, manoeuvreren, cabine-, machinistenbureau- en machinekamerverlichting
• Remvonken bij krachtig remmen
• Pipet voor het vullen van de rookgenerator, buffersteundelen en een 2e koppeling worden meegeleverd
• Minimale berijdbare straal = 360 mm
• Lengte over de buffers = 209,7 mm

Diesellocomotief, H0, V200.0, V200 014 van de DB, oudrood, tijdperk III, prototypestaat rond 1957, geluid+rook, DC/AC