Login
Warenkorb
-
14-tägige Bedenkzeit
Eigener Bestand 6000+ Stück
Schneller versand
Guter service

Rivarossi HR4390 H0 - CIWL, 3-unit pack "Edelweiss Pullman Express", set 1/2 (DD3, VPC Côte d´Azur + VP Étoile du Nord), ep. II

Welke lengte heeft u nodig?
/
U heeft 0 stuks nodig voor 0 euro incl. BTW
EUR 235,00
Auf den Wunschzettel
Auf Lager: 10
Zu Favoriten hinzufügen
  • 14-tägige Bedenkzeit
  • Kostenloser Versand von € 100,-
Rivarossi HR4390 H0 - CIWL, 3-unit pack "Edelweiss Pullman Express", set 1/2 (DD3, VPC Côte d´Azur + VP Étoile du Nord), ep. II
Rivarossi HR4390 H0 - CIWL, 3-unit pack "Edelweiss Pullman Express", set 1/2 (DD3, VPC Côte d´Azur + VP Étoile du Nord), ep. II
EUR 235,00
  • Artikel Beschreibung & Spezifikationen
  • Dokumente

Barcode

Artikel Beschreibung

CIWL, 3-unit pack "Edelweiss Pullman Express", set 1/2 (DD3, VPC Côte d´Azur + VP Étoile du Nord), ep. II


De Edelweiss Pullman Express

De “Edelweiss” reed van 1928 tot 1979 tussen Zwitserland en Nederland via de Elzas en Luxemburg, met een onderbreking vanwege de oorlog. Tot 1939 reed de trein als luxe trein geëxploiteerd door de International Sleeping Car Company CIWL van Amsterdam naar Basel en af en toe ook Luzern. Na de Tweede Wereldoorlog werd de Edelweiss, aanvankelijk geëxploiteerd als normale sneltrein, vanaf 1957 een van de eerste treinparen van het nieuwe Trans-Europ-Express systeem (TEE). De trein werd in 1979 opgeheven.

Het is een weinig bekend feit dat de Edelweiss Pullman Express van de CIWL destijds een directe concurrent van de Rheingold was. Tot het uitbreken van de oorlog reed de trein echter ook ten zuiden van Bazel samen met de lijnrijtuigen van de Rheingold.

Tot 1939 gebruikte de CIWL haar vanaf 1925 aangeschafte Pullman rijtuigen alleen op de “Edelweiss”. Omdat deze waren uitgerust met een keuken en een bediening op de zitplaats, was er over het algemeen geen apart restauratierijtuig en waren er alleen bagagerijtuigen. Als dagtrein had de “Edelweiss” geen slaaprijtuigen. In de regel bestond de “Edelweiss” uit minstens vier Pullmanrijtuigen en twee bagagerijtuigen.

Het nieuwe Rivarossi-model bestaande uit HR4390 en HR4391 bevat als voorbeeld twee rijtuigen van het type “Étoile du Nord” zonder keuken, twee bagagerijtuigen en één rijtuig van het type “Côte d'Azur” en één rijtuig van het type “Flèche d'Or”. De rijtuigen zijn uitgerust met de nieuwe Rivarossi CLS interieurverlichting (CLS = Contact Light System). Dit werkt zowel analoog als digitaal en kan worden in- of uitgeschakeld door één keer een specifiek punt op het dak aan te raken. De interieurverlichting wordt gedimd of opnieuw verlicht door een langere aanraking. Een geheugenfunctie zorgt ervoor dat het CLS-systeem de bedrijfsstatus “onthoudt” voordat de voeding werd uitgeschakeld. In de auto ingebouwde condensatoren zorgen voor een flikkervrije werking.

Spezifikationen

MarkeRivarossi
KategorieReisezugwagen
Artikelnummer LieferantHR4390
Skala

Wählen Sie den gewünschten Maßstab

SkalaH0
Stroomvoorziening

Wählen Sie die Stromversorgung auf den Schienen

StroomvoorzieningGleichstrom - DC
Maatschappij

Filter auf Eisenbahngesellschaften

MaatschappijCIWL

Warenkorb

Filter löschen

Filter

&nspb;

Stornieren
Bestätigen