E-Lok, Pullman IIm, RhB-Triebwagen ABe 4/4 II, Nr. 43, silberner Zierstreifen unten, Epoche V
Het weerbestendige Pullman-model bevat alle prototypische details en is vervaardigd als handwerkmodel op basis van zowel - kunststof als metalen onderdelen. De handgrepen en slangkoppelingen aan de uiteinden bestaan uit losse onderdelen en zijn in de fabriek gemonteerd. De rijtuigen zijn iets korter dan de werkelijke schaal om een probleemloze werking op alle in de handel verkrijgbare radiussen (minimaal 600 mm) te waarborgen. Voor een absoluut prototypisch uiterlijk krijgt de carrosserie een duurzame laklaag. Kleurstelling en belettering worden aangebracht volgens de respectieve bouwfasen. De cabines en de passagiersruimten zijn verdeeld in verschillende ruimten en worden in verschillende kleuren geschilderd en natuurlijk zorgen de warmwitte LED's voor een aangename sfeer in het interieur. Uiteraard zijn de koplampen schakelbaar volgens de regels van het prototype. De metalen stroomafnemers kunnen soepel omhoog en omlaag worden gebracht door hoogwaardige ESU-servo's. Deze bewegingen worden begeleid door originele geluidseffecten. De maximale hoogte waarop de stroomafnemer omhoog gaat kan digitaal worden ingesteld. In elk draaistel bevindt zich een krachtige zevenpolige Bühler-motor. De slijtvaste krachtoverbrenging geschiedt via kogelgelagerde assen naar de beide assen van de draaistellen. Ook de assen met hun roestvrije wielen zijn kogelgelagerd. De driepuntsondersteuning van de draaistellen garandeert een permanent contact van de wielen met de rupsbanden en dus een betrouwbare stroomafname. De digitale decoder ESU LokSound XL V4.0 wordt echter ondersteund door een "PowerPack" energieopslag af fabriek, die een betrouwbare stroomafname garandeert, zelfs op de vuilste sporen die men zich kan voorstellen. De digitale uitrusting met verschillende nieuwe akoestische functies zorgt voor een totaal nieuwe beleving van uw tuinspoor. Het krachtige originele geluid wordt uitgestraald door 50 mm luidspreker compleet met behuizing. In de bochten zorgen nieuw ontworpen sensoren voor het genereren van prototypische piepende geluiden afhankelijk van de snelheid. De railwagen is uitgerust met LGB-compatibele koppelingen.
- ESU LokSound XL V4.0 decoder met geïntegreerd PowerPack
- Compatibel met LGB® MZS en Massoth®
- Automatische registratie met RailComPlus® en mfx® commandostations
- Verlichting met warmwitte LED's
- Lengte over buffers 69cm
- Minimum straal 600mm
